在北上广深，燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。对于短视频创业者而言，无疑变现是最重要的一个课题，脱胎于YouTube的MCN模式其实也是创业者们谋求商业化考量的结果。 提供了更多服务、用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。
受政策因素和本身用户基础广泛影响，足球、篮球等体育短视频成为了平台们新目标。”说到这里，杨宁长长地叹了口气，才继续透露出那段心酸史：“2天时间里我们见了50多个投资人，每家至少30分钟，聊得口干舌燥，矿泉水喝了无数瓶，中午就蹲在马路牙子上吃盒饭。看来，吴晓波对这一点一无所知。 有意思的是，2016年12月，《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”： 像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。 汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。 K11大获成功，离不开郑志刚对它的定位： 他认为K11就像是一个朋友，很开朗、很国际化、很艺术，所以大家都愿意时不时过来喝个茶，看看它。 对我们来说，那个时候业务很熟，做了很多年，我们只覆盖到二线城市，没有全国性地复制。
多年前，王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。所以，通过恰当的视觉反馈让用户明白正在发生什么，是很有用的。 落后的基础设施和低效的社会公共服务，这些都成为了印度特色的社会问题。从最开始的分层用户测试和数据验证，到游戏玩法调整、商业化策略，双平台结合平台用户特性，用大数据给予项目组积极的支持和专业的建议; 整个限号不删档期间，应用宝进行了持续的精细化导量，为王者荣耀带来了大批的新进用户。但印度政府明知山有虎偏向虎山行，祭出了这个大力奇招。
